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Les représentants permanents des Émirats arabes unis, du Royaume de Norvège et du Royaume d’Arabie saoudite auprès des Nations unies ont informé aujourd’hui les membres du Conseil de sécurité des Nations unies des conclusions préliminaires de l’enquête sur les attaques coordonnées contre quatre pétroliers qui ont eu lieu dans la matinée du 12 mai 2019 au large du port de Fujaïrah.

Les représentants permanents des Émirats arabes unis, du Royaume de Norvège et du Royaume d’Arabie saoudite auprès des Nations Unies ont informé aujourd’hui les membres du Conseil de sécurité des Nations Unies des conclusions préliminaires de l’enquête sur les attaques coordonnées contre quatre pétroliers qui ont eu lieu dans la matinée du 12 mai 2019 au large du port de Fujaïrah.

Ces attaques ont eu lieu dans les eaux territoriales des EAU à moins de 12 milles nautiques des côtes émiraties. Les autorités émiraties ont pris la tête de l’enquête en coordination avec plusieurs partenaires internationaux.

Les États concernés ont souligné que les attentats mettaient en danger la navigation commerciale internationale de même que la sécurité des approvisionnements énergétiques mondiaux, et qu’ils menaçaient la paix et la sécurité internationales. Ils ont également remercié les membres du Conseil qui ont déjà apporté leur soutien à l’enquête sur les attentats et invité tous les membres du Conseil à examiner les preuves obtenues par les autorités des Émirats arabes unis. En outre, les EAU, la Norvège et l’Arabie saoudite se sont engagés à tenir les membres du Conseil informés des nouvelles conclusions de l’enquête en cours et ont demandé que le Conseil de sécurité soit saisi de l’affaire.

L’évaluation des dommages subis par les quatre navires et l’analyse chimique des débris récupérés ont révélé qu’il était fort probable que des mines limpet aient été utilisées lors des attaques contre les quatre navires le 12 mai 2019. Sur la base de l’évaluation des données radar et du peu de temps pendant lequel plusieurs des navires ciblés avaient été au mouillage avant les attaques, il semble très probable que les mines aient été placées sur les navires par des plongeurs déployés à partir de bateaux rapides. Bien que les enquêtes soient toujours en cours, ces faits indiquent clairement que les quatre attaques faisaient partie d’une opération sophistiquée et coordonnée menée par un acteur doté d’une importante capacité opérationnelle, très probablement un acteur étatique. Les faits suivants viennent étayer cette affirmation :

  • Les attaques ont nécessité certaines capacités de renseignement aux fins de la sélection délibérée de quatre pétroliers parmi près de 200 navires de tous types qui étaient au mouillage au large de Fujaïrah au moment des attaques. L’une des cibles se trouvait à l’extrémité opposée de la zone de mouillage par rapport aux autres navires, ce qui indique qu’il s’agissait de frappes préméditées, plutôt que de cibles choisies au hasard.
  • Il est probable que les attaques ont nécessité l’identification positive de ces cibles présélectionnées par les agents qui les ont menées.
  • Les attaques ont nécessité des plongeurs entraînés ; les charges explosives ont été placées avec une grande précision sous la ligne de flottaison, de manière à neutraliser les navires sans les couler ni faire exploser leur cargaison – ce qui indique une connaissance approfondie de la conception des navires visés.
  • Les attaques ont nécessité un haut degré de coordination entre ce qui était très probablement plusieurs équipes d’agents. Cela comprenait la détonation programmée des quatre charges explosives, séquencées en moins d’une heure.
  • Les attaques ont nécessité la navigation experte de bateaux rapides, avec une compréhension de la zone géographique, qui ont été capables de s’introduire dans les eaux territoriales des EAU et d’exfiltrer les agents après avoir livré les charges explosives.

Les Émirats arabes unis, la Norvège et l’Arabie saoudite partageront également ces conclusions préliminaires avec l’Organisation maritime internationale (OMI) basée à Londres. Par ailleurs, les Émirats arabes unis informeront l’organisation et les membres des mesures de protection pour la sûreté et la sécurité de la navigation maritime.